Kontinuerlig filamentstruktur för styrhyttsförhållanden
PET-formad styrhusliner är gjord av LMPET/PET-kärn-hölje kontinuerlig-filamentfilt genom förvärmning, gjutning och kylning.
Den är designad för fordonsstyrhusområden som kräver sten-slagtålighet, vattenbeständighet, brusreducering och lägre komponentvikt.
Under uppvärmning mjuknar PET-höljet med-låg-smältpunkt och bildar interna bindningspunkter vid glödtrådens skärningspunkter. PET-kärnan med hög-smältpunkt-förblir som en kontinuerlig förstärkningsstruktur.
Inget kemiskt lim krävs för att skapa den tre-dimensionella styrhyttsprofilen. Kontinuerliga filament sträcker sig genom komponenten och hjälper materialet att följa däckets-kurvor, monteringshål och lokala förstärkningsribbor.
Jämfört med korta-fiberstrukturer minskar detta kontinuerliga nätverk risken för spricktillväxt från kanter eller stötområden.
Materialstruktur och gjutna mått
Produkten använder ett 100 % PET-materialsystem. Tillgängliga mantelsmältpunkter inkluderar 110 grader, 130 grader, 180 grader och 220 grader. En 180 graders mantel används vanligtvis för fordonsgjutna komponenter.
Kärnan består av konventionell PET med hög-viskositet eller hög-hållfast PET-industrifilament med hög-modul med en smältpunkt på 250–260 grader.
Enstaka-linjärtäthet är 2,2–6,7 dtex och filamentdiametern är cirka 14–22 μm.
Den rekommenderade ytvikten är 1 000–1 800 g/m². Rå-filttjocklek är 5–25 mm, medan formtjockleken är 2–8 mm.
Den färdiga densiteten sträcker sig från 0,6 till 1,0 g/cm³, och formpressningsförhållandet är cirka två till fem gånger.
Köpare kan välja ytvikt och lokal kompression enligt styrhyttens krökning, sten-påslagszoner, klippplatser och fordons-viktsmål.
Mekanisk och miljömässig prestanda
Draghållfastheten sträcker sig från 15 till 60 MPa, medan typisk kontinuerlig-styv filamentfilt ger 30–45 MPa.
Böjhållfastheten är 30–90 MPa, och böjmodulen är 1,5–4,0 GPa. Izod-slaghållfastheten är 8–25 kJ/m².
Jämfört med kort-fiber-PET-filt med samma ytvikt är den angivna draghållfasthetsförbättringen 50 %–150 %, medan slagsegheten kan vara två till tre gånger högre.
Vattenabsorptionen är under 1 %. Mekanisk-egenskapsbevarande i våta förhållanden kan överstiga 90 %.
Det långsiktiga-servicetemperaturområdet-är -40 grader till +120 grader. Dessa egenskaper gör att linern kan arbeta runt lera, vatten, låga temperaturer, vägstänk och stenpåverkan.
Formutveckling, testning och packning
Jiangsu Haokai har PET-kontinuerlig-fiberbearbetning och ånggjutning-.
Dess PET-underkroppsmaterial i kontinuerlig-fiber har genomgått tredje-tester som täcker draghållfasthet, böjning, åldringsbeständighet, stenslag och motståndskraft mot kemiska vätskor. Detta ger ett relaterat material och testbas för utveckling av styrhytts-del.
PET Moulded Wheelhouse Liner kan utvecklas från tre-dimensionell fordonsdata. Fabriken kan slutföra rå-filtproduktion, gjutning, håltagning, kantklippning och inspektion av färdig-produkt.
Anpassade prover kräver normalt 10–15 dagar, och volymproduktion kräver vanligtvis 7–15 dagar. Produkter får 100 % inspektion före packning, och tredjepartsinspektion accepteras.
Förpackningar kan innehålla stöd och separatorer runt krökta ytor och kanter för att minska skevhet orsakad av stapling under långa-transporter.
Produktspecifikationer
|
Parameter |
Specifikation |
|
Rekommenderad basvikt |
1,000–1,800 g/m² |
|
Gjuten tjocklek |
2–8 mm |
|
Färdig densitet |
0,6–1,0 g/cm³ |
|
Draghållfasthet |
15–60 MPa |
|
Vattenabsorption |
<1% |
Populära Taggar: sällskapsdjur gjuten hjulhus liner, Kina sällskapsdjur gjuten hjulhus liner tillverkare, leverantörer, fabrik, PET-skydd för fordonsunderrede, PET-isoleringspanel för frontpanelen, PET-gjuten främre skottisolering, PET-gjutna strukturkomponenter, PET-gjuten undersida, PET-gjuten hjulhusbeklädnad