Gjuten kudde för huvudsittdelen
Automotive Seat Foam Cushion är gjord av mjuk, hög-fjädrande PUR och formad som en komplett komponent genom en kall-formningsprocess. Den installeras mellan stolsramen och klädseln och betjänar huvudsakligen den lastbärande delen av en bilsäte.
Under sittande, acceleration, inbromsning och vägvibrationer ger dynan både komfort och stöd. Till skillnad från strukturer gjorda genom att skära och sammanfoga flera platta skumstycken, kan gjuten PUR direkt bilda hela sittdynans-profil. Detta minskar leder, inre luckor och ojämna områden som kan bli synliga efter att sätesöverdraget har installerats.
Den gjutna strukturen kan utvecklas för framsäten, baksäten, bussstolar, bussäten, lokala stöddynor och kompletta gjutna kuddar.
Integrerade stödzoner och ramavstånd
Kallformning gör att flera funktionella områden kan skapas i en skumdel. Dessa kan inkludera den centrala stödytan, främre övergångsområde, vänster och höger sidostöd, rundade kanter och frigångszoner för stolsramen.
Huvudsittdelen fördelar den åkandes belastning. Sidosektionerna hjälper till att bibehålla en stabil sittställning, medan frontområdet kan ge en mjukare övergång enligt sätets design.
För olika fordonsmodeller kan skumkonturen justeras efter ramdimensioner, fjäder- eller stödplatser, klädselspänning och tillgängligt monteringsutrymme. Olika lokala tjocklekar kan också utformas för att uppfylla kraven för mittstödområdet, sidostöd och ram-övergångszoner.
Detta gjutna tillvägagångssätt minskar senare manuell trimning och behovet av att binda ihop flera delar.
Provverifiering före volymproduktion
Kunder kan tillhandahålla två-dimensionella ritningar, tre-dimensionella data eller en fysisk prototyp för utveckling.
Innan volymproduktion kan prover och små-batchförsök användas för att kontrollera den övergripande konturen, monteringsavstånd, hål- och ramavstånd och den slutliga formen efter att klädseln har monterats.
Utveckling av bilsätesskumkuddar bör beakta förhållandet mellan skum, ram och överdrag som ett komplett system. Detta hjälper till att undvika lokala ihåliga områden, överdriven kompression eller en instabil färdig profil.
Det mjuka hög-fjädrande PUR-materialet är avsett för områden som förblir under upprepade tryck och måste fortsätta att ge dämpning och sätesstöd.
Produktion och packning för formade skumdelar
Jiangsu Haokai har produktionsområden för PU-skumformning, formbearbetning, inspektion av färdiga-produkter och lagerhantering.
Dess R&D-, produktions-, kvalitets- och-projektledningsteam kan koordinera formutveckling, provberedning, processjusteringar, provproduktion och volym-produktionsberedning.
Relevanta PU-skumproduktionsprocesser hanteras under IATF 16949:2016 kvalitetsledningssystem för fordon. Utveckling av anpassade prover tar normalt 10–15 dagar, medan standard- och specialprodukter i allmänhet kräver 7–15 dagar för produktion.
Foton eller videor kan tillhandahållas under tillverkningen. Färdiga produkter får 100% inspektion före packning. Förpackningen kan justeras efter kuddprofilen och tryckkänsliga-zoner för att minska deformation under transport.
Produktspecifikationer
|
Parameter |
Specifikation |
|
PUR typ |
Mjuk PUR med hög-resiliens |
|
Bearbetningsmetod |
Kallformning |
|
Produktform |
Gjuten skumkomponent |
|
Huvudapplikation |
Bilsätesdynor |
|
Kärnfunktioner |
Komfortdämpning, laststöd och sittstabilitet |
Populära Taggar: bilsätesskumkudde, Kina bilsätesskumkuddar, tillverkare, leverantörer, fabrik, Skuminsats för armstöd i bilar, Skumdyna för bilsäten, akustiska polyuretanskummaterial, Polyuretan gjuten armstödsskum, Polyuretan skumdyna, Polyuretan värmeisoleringsskum